日本航空<9201>の2027年3月期1Qは増収も燃油費急騰で当期利益▲80.2%と急減。航空本体が減益に沈む一方、マイル・金融事業が黒字を支えた構図と、レンジ圏の株価を読み解く。
この記事はここがポイント
- JALの27年3月期1Qは燃油高騰で当期利益▲80.2%減、航空本体は赤字転落。
- マイル・金融事業は120億円の増益で、航空事業赤字を補填し全体黒字維持。
- 業績回復も株価は2,400〜3,200円のレンジ、燃油高が重し。
インバウンドの追い風で、航空会社はさぞ好調だろう。そんなイメージを持つ人は多いのではないだろうか。
ところが日本航空<9201>の直近の決算を開けてみると、利益は大きく落ち込んでいる。旅客が戻っても、利益がそのまま伸びるとは限らない。
※本記事中の株価は、過去の株式分割の影響を調整した値を使用しています。
日本航空の2027年3月期第1四半期は、売上収益（IFRS）が5,237億円と前年同期比+11.2%の増収だった。にもかかわらず、親会社の所有者に帰属する四半期利益は53億円と、前年同期から▲80.…
出所：各種資料をもとに筆者作成1/1
アナリスト
株式会社モニクルリサーチオリックスなどの国内金融機関出身。日本株アナリストおよび財務アドバイザーとして決算分析や資金調達を主導。「日経CNBC」出演などメディアを通じた相場解説の実績も豊富。企業財務に精通し、現在はモニクルリサーチで金融ニュースの深掘り記事を発信。