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日本最大の稼ぎ頭トヨタ自動車のROEはなぜ10%前後と意外に高くないのでしょうか？2026年3月期減益の中身とROE約10.1%の背景を、デュポン分解と金融事業の視点から決算データをもとに徹底解説しま…
この記事はここがポイント
- 2026年3月期ROE10.1%への低下は、売上高純利益率が9.1%から7.6%へ悪化したため。
- 総資産回転率約0.5回という低水準は、総資産105兆円中39兆円を占める金融事業に係る債権が主因。
- ROE10%を維持する一方、40兆円の自己資本と3兆円超の政策保有株を抱え、さらなる資本効率経営が課題。
トヨタ自動車<7203>の2026年3月期は、売上収益こそ過去最高を更新したものの、当期純利益は3兆8,481億円と前期比▲19.2%の大幅減益になりました。株主資本利益率（ROE）は約10.1%と、4年前の2022年3月期（約11.5%）から低下しています。日本最大の稼ぎ頭であるトヨタのROEが、なぜ10%前後という「意外に高くない」水準にとどまるのか。本記事は株価やバリュエーションではなく、業績の中身と、ROEを分解して見える「稼ぐ効率」の正体に焦点を当て、2022年3月期と2026年3月期…
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LIMO＆ファイナンス編集部 編集長株式会社モニクルリサーチ代表取締役。日本証券アナリスト協会認定アナリスト(CMA)。元機関投資家。フィデリティ投信や日本生命で日本株式や米国株式の証券アナリストやファンドマネージャーとして勤務。東京科学大学大学院非常勤講師。